Palu,Portalsulawesi.Id- Upaya pemerintah melalui Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melalui BPJN XIV (Sekarang BPJN Sulteng) untuk mengatasi kondisi jalan pada ruas Tawaeli-Nupabomba-Kebun Kopi-Toboli sepanjang 40 KM telah menelan ratusan milyar uang negara,segala metode penanganan dicoba diruas jalan legendaris yang dikenal dengan nama ruas Kebun Kopi.
Jalan yang merupakan akses penghubung utama menuju Kota Palu dari arah Kabupaten Parigi Moutong ini telah ada sejak zaman penjajahan belanda, pembukaan ruas jalan tersebut konon dilakukan oleh kolonial belanda dengan metode kerja paksa (rodi).
Sejak tahun 2017, rekonstruksi lereng dan tebing pada ruas Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi – Toboli telah memakai metode memasang selimut tebing dengan melapisinya memakai material Geogrid Biaxial dikombinasikan dengan Geomat.
Untuk daerah jalan yang berkelok dan sempit, Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) IV yang sekarang telah berubah status menjadi Balai Pemeliharaan Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Tengah melakukan perbaikan Geometrik Alignment Horizontal ,metode katingan lereng tebing dengan sudut kemiringan mencapai 56 Derajat.
Untuk mengurai air dari lereng pada saat musim penghujan, Pelaksana diwajibkan memasang Drainase berbentuk Saluran Trapesium pada setiap trap lereng ,harapannya saat volume air meningkat pada lereng jalan maka secara otomatis mengalir ke bawah menuju Saluran Air pada sisi jalan.
Sementara untuk penguatan tebing lereng yang rawan longsor, pemerintah melalui kontraktor pelaksana memakai Geogrid Biaxial yang dikombinasikan dengan Geomat yang diharapkan menjadi media tempat merambatnya tanaman pada lereng bukit agar meminimalisir erosi.
Tetapi,memasuki musim penghujan sejak bulan Agustus hingga september 2020 ini, dibeberapa titik pada ruas jalan Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi- Toboli tampak terjadi longsor hebat, bahkan sebagian badan jalan mengalami amblas akibat tergerus air hujan dan longsornya material pendukung badan jalan.
Bahkan,material Geogrid Biaxial dan Geomat yang telah diselubung pada tebing tidak mampu menahan berat material longsoran, parahnya justru berpotensi menjadi ancaman bagi pengguna jalan saat melintas disekitar area longsoran.
Longsornya tebing dan amblasnya badan jalan pada ruas kebun kopi mengundang berbagai tanggapan masyarakat , sebagian orang percaya bahwa Ruas Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi- Toboli menolak untuk ditaklukkan.
Legenda Kota Wentira pada ruas itu disebut sebagai salah satu penyebab gagalnya BPJN Sulawesi Tengah menaklukkan Jalan Nasional sepanjang 40 KM tersebut, ” mungkin para pekerja itu tidak permisi saat melakukan pekerjaan disekitar jembatan wentira ,ledo mompalakana ,Nesapuaka (tidak permisi,tidak percaya) ” kata papa ari,warga yang telah lama bermukim disekitar kebun kopi kepada portalsulawesi.
Sementara itu,Koalisi Rakyat Anti Korupsi (KRAK) Sulteng melalui koordinatornya Harsono Bareki menilai jika proyek penanganan tebing dan lereng pada ruas Tawaeli- Nupabomba-Kebun Kopi-Toboli sarat dengan dugaan pelanggaran pelaksaan, baik dari segi metode kerja hingga spesifikasi mutu pekerjaan yang berdampak kepada kualitas hasil pekerjaan.
” penanganan ruas kebun kopi adalah proyek abadi, diduga dikuasai mafia anggaran dan makelar proyek ,tujuannya adalah bagaimana dapat kucuran dana proyek milyaran setiap tahunnya pada satu tempat ” ungkap Harsono kepada media ini.
Menurutnya, aparat penegak hukum seharusnya sudah saatnya melakukan penyelidikan terhadap dugaan gagal konstruksi pada proyek penanganan lereng dan tebing pada ruas jalan Nasional tersebut.
” harus diperiksa dengan teliti,apa benar hasil pekerjaan di ruas jalan kebun kopi sesuai spek, mengingat telah ratusan milyar uang negara telah mengucur disana” tegasnya.
Dalam catatan media ini, pemerintah pusat melalui BPJN XIV (sekarang BPJN Sulteng) telah mengucurkan Rp.123.2 Miliar pada tahun 2017-2018 dengan Kontraktor pelaksana PT.Wasco .SP-KSO, ditahun yang sama ada pekerjaan sepanjang 4 KM juga dianggarkan Rp.74,7 Miliar dari Pos APBN dengan Kontraktor Pelaksana PT Tunggal Mandiri Jaya (TMJ) dengan tahun penyelesaian 2018.
Dibulan september 2018,terjadi bencana alam yang melanda Kota Palu,Sigi,Donggala dan Parimo, sehingga berdampak kepada molornya waktu penyelesaian,konon kabarnya kontraknya di perpanjang dan mengalami adendum.
Tahun 2019, dibawah tanggung jawab Satker PJN Wilayah II kembali menerima kucuran dana dari Pos APBN senilai Rp.302 Miliar untuk pekerjaan rekonstruksi dan penanganan lereng Ruas Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi- Toboli dengan 4 segmen.
Segmen II dikerjakan PT Bumi Duta Persada dengan anggaran Rp.111Miliar, segmen III dikerjakan PT Istaka Karya (Perseroan) dengan total kontrak Rp.122 Miliar.
Selanjutnya proyek penanganan longsoran pada ruas Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi- Toboli IV dikerjakan PT DD Brother Counstruction dengan nilai kontrak mencapai Rp.35 Milyar.
Sementara PT Kurnia Mulia Mandiri dipercayakan menangani Longsoran pada ruas Tawaeli- Nupabomba- Kebun Kopi- Toboli V dengan nilai kontrak Rp.34 Miliar.
Rencananya tahun 2022, penanganan Ruas Tawaeli – Nupabomba-Kebun Kopi- Toboli yang merupakan Proyek Strategis Nasional berupa penanganan lereng untuk meminimalisir risiko longsor, pelebaran sekaligus peningkatan badan jalan dapat dituntaskan, benarkah?.****
Penulis : Heru
